第一作者（ 通信作者） 简介： 高丽娜（ 1983_ ),硕 士 ， 讲 师 .研 究 方 向 ： 交通运输规划、 高等教育br>

　　第一作者（ 通信作者） 简介： 高丽娜（ 1983_ ),硕 士 ， 讲 师 .研 究 方 向 ： 交通运输规划、 高等教育br

　　行难已经变成困扰多数大中城市市民的主要问题 之一， 如何有效的解决这一问题成了众多学者关 注的焦点。 国内外的大量实践证明， 基于共享经济的私 家车合乘能够提高私家车出行效率， 节约出行成 本， 充分利用现有的闲置社会资源实现车主与乘 客双赢， 是缓解城市交通拥堵的一种有效措 施M 。为了全面了解成都市市民对于私家车合 乘的认知程度， 以及限制其发展的因素， 本调查小 组以成都市雁塔区为对象进行问卷调查并就部分

　　摘 要 针 对 西 安 市 私 家 车 合 乘 的 现 状 进 行 调 查 。采 用 非 等 比 例 分 层 抽 样 法 选 取 西 安 市 雁 塔 区 内 车

　　底， 全国机动车保有量达2.79亿 辆 ， 其 中 汽 车 1.72 亿辆， 私 人 汽 车 1.24亿 辆 。全 国 有 4 0 个城市汽 车保有量超过百万辆， 1 1 个 城 市 超 过 200万 辆[1]。私家车的快速发展严重增加了城市路网的 压力， 同时私家车的实载率较低造成严重的社会 资源浪费。 目前我国许多大中城市的交通处于不 同程度的拥堵状态， 尤其是在上下班高峰期。出

　　调查对象进行深度访谈， 深人分析影响成都市私 家车合乘发展的因素， 提出解决措施旨在促进私 家车合乘的进一步推进， 提高私家车的实载率， 缓 解交通拥堵。

　　1〇 〇 〇 名作为研究对象进行问卷调查， 研 究 西 安 市 私 家 车 合 乘 的 现 状 及 其 影 响 因 素 。调 查结果表明， 目 前 西 安 市 参 与 私 家 车 合 乘 的 乘 客 比 例 仅 占 2.7% ， 比例较低， 但双方有合作意愿及合作

　　主及乘客各 基 本 条 件 。通 过 对 调 查 结 果 的 分 析 与 讨 论 得 出 影 响 私 家 车 合 乘 的 主 要 因 素 有 ： 人身安全、 额外耗时、 经济条件、 年龄、 性 别 等 。给 出 几 点 促 进 私 家 车 合 乘 的 建 议 确 保 合 乘 双 方 的 安 全 、 加大对合乘车辆的 扶持力度、 对通勤合乘进行有力引导、 出租车停靠点同时作为合乘候车点及合理利用公交专用道等。 关 键 词 城 市 交 通 私家车合乘； 问 卷 调 査 ;城 市 交 通 拥 堵 中图分类号：